最小型发动机或又将成为电动汽车发展的又一福音。

作者: admin 来源: 未知 2019-01-28 阅读
  

  美国两家科技公司DeltaWing Technology Group以及DHXElectricMachines通过改善热处理系统,研发出新款电动机,在个头上,它比同等性能的电动机要小75%,是电动汽车轻量化的不二选择。这两家公司均位于美国乔治亚州,他们的合作目标是为汽车部件提供小型、轻量化的电动装置。

  目前,大部分电动汽车中使用的是高扭矩电动机,这种电动机体积大,与电动机保护壳一起成为热管理系统的一部分。在大规模使用的情况下,那些尝试缩小电动机体积的尝试通常会导致扭矩输出效率的损失,造成能量流失。而DHX公司则声称,他们的设计使电动机体积缩小了75%,但是热处理效率却没有损失,即便在大规模使用情况下,电动机的功效也能够好好维持下去。

  在电动汽车领域,一个更小的、更轻的电动机可以减少车辆的重量以及体积需求,从而进一步提高车辆的效率,续航里程也可以增加。电动机是把电能转换成机械能的一种设备。它是利用通电线圈,也就是定子绕组,产生旋转磁场并作用于转子,形成磁电动力旋转扭矩。在电动机的使用过程中,通电线圈产生绝大多数的热量。

最小型发动机或又将成为电动汽车发展的又一福音。

  通常状况下,空气或者液态冷却方式使用电动机外壳和机箱散热。在DHX公司的设计中,线圈中的一个热交换装置使散热更加有效率。DHX将它称之为绕组直接热交换器(Direct-Winding Heat Exchanger)。它由一些细微的通道构成,这样就可以减少了线圈散热时的热变电阻。这种微小的装置可以替代沉重的液体冷却装置,代替低效率的空气冷却,使散热效率大大提高。

  DeltaWing公司因与日产公司合作,生产设计师本·鲍尔比(Ben Bowlby)的同名//而名声大噪。在此次合作中,DeltaWing将负责将该电动机应用于汽车身上。目前,DeltaWing公司正在与跑车生产商Panoz合作,为国际汽车运动协会(International Motor SportsAssociation,IMSA)生产//。据DeltaWing公司介绍,使用DHX电动机的车型将包括两轮、三轮以及四轮等不同的车型,从电动摩托车、城市交通工具到可上高速公路的电动汽车以及运输车辆等。而DHX电动机也将会设计成全电动模式以及混合电动模式。电动机体积大幅缩小而功效没有损失甚至提高,或又将成为电动汽车发展的又一福音。

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